Quando terminou a 2ª Grande Guerra Mundial (1939 – 1945), muitos brasileiros viajaram para a Europa, uns para ver os resultados de bombardeios e lutas, outros para visitar pontos turísticos antes conhecidos, que tinham conseguido escapar da barbárie, alguns por simples curiosidade, mais alguns procurando por parentes dos quais não tinham notícias, e ainda homens de negócios que admitiam investir lá mesmo no reerguimento de um grupo de países semi–destruídos, e outros com intenção de oferecer oportunidade para indústrias se implantarem no Brasil.
O meu pai era o Presidente da Confederação Nacional da Indústria (CNI) e, às suas próprias custas, foi à Europa umas tantas vezes, tendo conseguido o seu intento de reforçar a indústria brasileira. Em uma dessas viagens, na Itália, ele foi a um hipódromo, se não me engano, La Campannella ou San Siro. No programa das corridas, viu que, em determinado páreo, havia um valor ao lado do nome dos animais. Perguntou e foi esclarecido de que era um páreo de "claiming", um páreo "a reclamar". Um dos animais chamava–se PIGRA, que quer dizer "preguiçosa". Para encurtar, ele comprou a égua, que por sinal ganhou, e foi levado à Comissão de Corridas. Lá chegando, encontrou um problema, pois o proprietário da PIGRA recusava–se a aceitar o negócio, declarando que como o turfe de após–guerra estava mal, ninguém comprava nos páreos de "claiming", a norma era colocar um preço bem menor que o valor para um peso menor. A Comissão de Corridas intimou o proprietário, ou o negócio se fazia ou seria de imediato cassada a matrícula de proprietário. Mesmo o meu pai declarando que abria mão do seu interesse, inviabilizando a transação, a questão não foi resolvida, a Comissão firmou o pé, ou saía o negócio ou haveria a cassação da matrícula. O meu pai era um homem muito bom, compreensivo, chamou de lado o proprietário, e acertaram um preço aceitável para as duas partes.
A compra da PIGRA desencadeou outras.
ORTELLO era o "TEDDY italiano", e à época, pai do prestigiado MACHERIO. O meu pai comprou MANDELLO, irmão próprio do MACHERIO, e outro filho de ORTELLO, de nome MINOTAURO, um excelente cavalo de padrão "bom handicap". Esses dois seriam para reprodutores do Haras Ipiranga, que ainda estava sendo montado. Foi comprado mais um, de nome UMORÍSTICO, mais para completar um lote de seis animais. Faltavam dois para completar a lotação de um avião bi–motor, de hélices. O meu pai resolveu comprar duas velhas éguas, ambas tordilhas e que estavam cheias. ELBA, filha de CAVALIÉRE D’ARPINO, cheia de NICOLAUS, e FOUR BELLS, filha de TETRATEMA, cheia de MORONI. A burocracia para importação desses seis animais, num avião bi–motor movido à hélices, de Roma ao Rio de Janeiro com várias paradas para abastecimento, na própria Europa, na África e no sul dos Estados Unidos, durou quase um ano. A essa altura, as duas éguas deram cria. ELBA deu EMIRO, e FOUR BELLS deu FOUR HILLS. Os seis animais viraram oito. Afinal, os dois potros já com 10 meses de idade, embarcaram no lugar previsto para as mães, que vieram depois de navio.
Chegando ao Rio de Janeiro, MANDELLO e MINOTAURO foram para o Haras Ipiranga, em fase de início de atividades. PIGRA e UMORÍSTICO para as cocheiras da Gávea, e os dois potros para o Haras Vargem Alegre, no Estado do Rio de Janeiro, por obséquio de um amigo do meu pai, o criador Oswaldo Aranha. As duas éguas, quando chegaram, foram para o Haras Ipiranga.
MANDELLO mostrou–se muito temperamental. Era roncolho, agitado, e seu melhor filho foi DIRETOR, cavalo de padrão "prova especial", filho de égua do Haras Conzo, em cobertura dada.
MINOTAURO produziu padrão satisfatório, e seus melhores produtos parece–me que foram DERAH, grande ganhadora clássica internacional, e DE TROIA, boa ganhadora clássica em Cidade Jardim.
UMORÍSTICO mostrou–se cavalo inferior, corria pouco, ganhou no Jockey Club de Petrópolis.
EMIRO, com 2 anos de idade, mostrou que seus aprumos eram muito ruins, correu também no Jockey Club de Petrópolis, e de lá foi providenciado um "emprego" melhor para ele.
FOUR HILLS foi bom ganhador na Gávea, venceu Grande Prêmio na milha, muitas vitórias, foi a grande estrela da importação, chegando a produzir no mesmo ano, duas filhas que foram as líderes de suas turmas na ala feminina no princípio das campanhas, FAUSTINA na Gávea, e FOIRELLINA em Cidade Jardim.
ELBA e FOUR HILLS, apesar de velhas, ainda produziram ganhadores, no Haras Ipiranga.
E a PIGRA ? Correu umas poucas vezes, ganhou, foi para o Haras Ipiranga, e além de produzir filhos ganhadores, deu entre eles a CANTARELLE, que mostrou–se boa. Essa CANTARELLE, com o MANGUARÍ, deu um potro forte, brigador, ganhador de Grande Prêmio em Cidade Jardim, dentre outras vitórias de expressão. Esse INTERLAGOS me foi comprado, quando potro, por Max Perlman, um bom homem e também bom proprietário, que acabou comprando o Haras 28 de Outubro, localizado na Via Don Pedro (que liga Taubaté a Campinas). Investiu nas terras e no plantel, e batizou o haras com o nome do seu bom cavalo.
por Milton Lodi
